Media Hub

Rakennamme noin kilometrin verran rataperustuksia Helsinki-Riihimäki välille. Hankkeessa parannetaan Suomen vilkkaimman rataosuuden toimivuutta.

Samaan aikaan, kun pääkaupunkiseudulla ja Tampereella rakennetaan kiivaasti uusia ratikkalinjoja, raideyhteyksien mahdollisuudet ovat nousseet keskusteluun monella muullakin paikkakunnalla. Raideliikenteen uuden tulemisen taustalla ovat ennen kaikkea kestävän kehityksen sekä tiiviimmän kaupunkirakenteen vaatimukset.

Helsingin kaupunki varautuu muun muassa Kruunusillat-hankkeen avulla väestön kasvuun ja liikenteen lisääntymiseen.

Kruunusillat-hankkeessa rakennetaan paljon enemmän kuin siltoja ja raitiotie. Siinä luodaan uutta kaupunkirakennetta ja varaudutaan Helsingin väkimäärän kasvuun.

YIT:n SORAMIX-työmenetelmä säästää aikaa, rahaa ja luontoa. Pyhäjoki-Vihanti 790 -maantie Raahessa kunnostettiin menetelmää käyttäen.

Roihupellon varikolle siirtoistutettiin erittäin uhanalaista ja rauhoitettua idänmasmaloa.

Rakennusala kiinnittää kiihtyvällä tahdilla huomiota ympäristön ja kestävän kehityksen mukaiseen toimintaan. YIT:llä näitä asioita kehitetään systemaattisesti. Mutta miten ympäristö otetaan huomioon infrarakentamisen eri vaiheissa?

Suomessa uusitaan tasoliittymiä junaratojen varrelta, jotta liikenteen turvallisuus paranee. Linderintiellä asukkaat ovat innoissaan hankkeesta, joka turvaa myös koulutietä.